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谷歌无人车任命首位总法律顾问 独立传闻又起

  据国外媒体报道称,谷歌无人车业务昨日任命了该业务的首位总法律顾问,因此独立传闻又起,这表明这一业务可能会分拆成为一家独立运营的子公司。

  谷歌无人驾驶汽车在德克萨斯、加利福尼亚、亚利桑那和华盛顿四个州的总行驶历程超过170万英里(270万公里)。但该公司表示,目前尚未就无人驾驶汽车的商用计划制定时间表。

谷歌无人车任命首位总法律顾问 独立传闻又起

  但与无人驾驶汽车有关的多起交通事故已经引发了监管者的关注。

  美国国家高速公路交通安全管理局(以下简称“NHTSA”) 今年3月表示,在谷歌无人驾驶汽车与一辆城市公交车发生轻微剐蹭后,该机构正在收集相关信息,但并未展开正式调查。

  但NHTSA已经对5月7日发生的一起与特斯拉Model S自动驾驶功能有关的致命交通事故展开调查。

  美国监管者正在针对这类汽车制定指导方针,并有望于7月14日正式出台。但美国交通部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)上月对记者表示,这套指导方针可能要到今年夏末才能公布。

  谷歌此次任命肯·沃森(Ken Vowen)为无人驾驶汽车项目首席律师。他最近曾经担任孟山都旗下环境分析公司The Climate Corporation首席法务官。他之前还曾在O’Melveny & Myers公司担任法律顾问。

  此举可能表明谷歌将把无人驾驶汽车项目分拆为独立公司,该项目目前是X实验室的一部分。

  X实验室主管阿斯特罗·泰勒(Astro Teller)今年4月对NBC News表示:“无人驾驶汽车项目将从X毕业,它正处在毕业过程中。”

  谷歌还宣布任命蒂姆·帕潘德里欧(Tim Papandreou)主管该公司的合作业务,他之前曾在旧金山交通局的创新办公室任职。

  谷歌今年5月与菲亚特汽车达成协议,希望共同开发100辆无人驾驶汽车,这也是硅谷企业首次与传统汽车公司合作开发无人驾驶汽车。

  今年5月,谷歌无人驾驶汽车团队正在扩大规模,招募更多业内专家,表明该项目即将脱离实验阶段。

  谷歌自动驾驶汽车业务分拆的消息早在去年就传过,当时,有消息人士称,谷歌计划于明年将其自动驾驶汽车业务列为Alphabet旗下的独立实体,并提供约租车服务,与Uber对抗。

  跟无人驾驶技术相关的法律责任已经是个不容忽视的问题了。在这方面,走得最远的Google无人车团队已经招来了懂法律的人做顾问。

  谷歌的自动驾驶汽车业务,隶属于“谷歌X”实验室。不过此前,Alphabet高管曾经暗示,将会在2016年内让自动驾驶汽车业务成为一家Alphabet旗下的独立子公司。

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